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揚(yáng)州主城北部到機(jī)場(chǎng)將添免費(fèi)快速線 揚(yáng)菱路將升級(jí)為611省道
今年到2020年，揚(yáng)州啟動(dòng)新一輪路網(wǎng)調(diào)整以及省道干線建設(shè)。在最新發(fā)布的《江蘇省省道路網(wǎng)規(guī)劃（揚(yáng)州市）》（2020年前）規(guī)劃圖中，將新建的353省道、307省道將分別從揚(yáng)州南部、北部繞城而過，連接江都區(qū)、主城區(qū)以及儀征市。同時(shí)，寧揚(yáng)高速與沿江高等級(jí)公路之間向省級(jí)主管部門爭(zhēng)取了多條互通連接線，規(guī)劃行政等級(jí)為省道。
■新建省道
353省道：主城-機(jī)場(chǎng)將添免費(fèi)快速線
目前，從揚(yáng)州主城區(qū)到揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)主要是走啟揚(yáng)高速，但是一旦遇到大霧，就必須從老萬福路先到江都，然后到機(jī)場(chǎng)，此行非常耗時(shí)。今年1月的一場(chǎng)大霧，作者親身體驗(yàn)從主城區(qū)花費(fèi)了近兩個(gè)半小時(shí)才到機(jī)場(chǎng)，而平時(shí)只需40分鐘。
據(jù)公路部門介紹，為了助推揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，主城區(qū)將再增加一條免費(fèi)快速道路到機(jī)場(chǎng)。新規(guī)劃中的353省道揚(yáng)州東段就是這樣的一條快速道路，即揚(yáng)州北外環(huán)線。353省道在省內(nèi)的總體走向?yàn)椋阂院０矠槠瘘c(diǎn)，經(jīng)過姜堰、罡楊、郭村、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)、馬集、六合機(jī)場(chǎng)，一直到蘇皖界的程橋。整個(gè)353省道將加強(qiáng)揚(yáng)州、泰州地區(qū)與沿海地區(qū)的聯(lián)系，同時(shí)順暢連接多個(gè)機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。
307省道：主城到江都、儀征多了一條通道
在主城區(qū)南部，一條新的省道——307省道正在規(guī)劃中，此路將溝通主城區(qū)與江都、儀征地區(qū)。307省道簡(jiǎn)稱江平線，初步走向?yàn)椋浩瘘c(diǎn)為啟東寅陽，經(jīng)過匯龍、臨江、三廠、海門、興東機(jī)場(chǎng)、西亭、平東、石莊、孤山、張橋、泰興、高港、大橋、滬陜高速張綱互通、江都、揚(yáng)州、新集，一直到大儀。此路建成后，將成江北沿江縣級(jí)城市之間傳統(tǒng)的快速干線通道，同時(shí)又是揚(yáng)州與天長(zhǎng)間的快速通道。
解讀：兩省道呈C型包圍圈，力爭(zhēng)明年開工
353省道、307省道兩條省道的規(guī)劃，使揚(yáng)州多了兩條東西方向的快速道路，特別是向江都區(qū)的東北部、東南部縱深延展，有利于主城區(qū)與江都區(qū)的快速融合；同時(shí)兩線路都穿過儀征境內(nèi)，成為溝通揚(yáng)州“一體兩翼”的重要道路。
在最新《江蘇省省道路網(wǎng)規(guī)劃（揚(yáng)州市）》規(guī)劃圖上，353省道、307省道分別從北部、南部從江都區(qū)向西延伸，一直延伸到儀征境內(nèi)，進(jìn)行連接，形成了揚(yáng)州的西外線。與啟揚(yáng)高速、揚(yáng)溧高速以及寧揚(yáng)高速一樣，這兩省道在高速圈的外圍形成了“C型省道包圍圈”，在惡劣天氣成為高速的一條快速輔道，同時(shí)對(duì)市民行車將是免費(fèi)、便捷。
■升級(jí)成省道
寧揚(yáng)高速每個(gè)互通道路都為省道
高速公路在暢通對(duì)外大通道的同時(shí)，在很多城市都出現(xiàn)了阻隔效應(yīng)，即一條封閉的高速，像一堵墻，將一個(gè)城市分隔開來。但是去年年末，寧揚(yáng)高速（即江六高速）通車后，并未出現(xiàn)此情況，我市爭(zhēng)取到了增設(shè)杭集、廣陵、湯汪3處互通，增加京杭路、寶林路2個(gè)下穿通道，實(shí)現(xiàn)了沿線每個(gè)開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)都有互通，打通了城市與沿江互通發(fā)展的通道。
此次，全省路網(wǎng)調(diào)整中，寧揚(yáng)高速各個(gè)互通的連接線也納入為省道，分別為：連接杭集互通的泰李路（即461省道）、連接廣陵互通的沙灣路（即462省道）、連接湯汪互通的運(yùn)河南路（即463省道）納入省網(wǎng)。包括寧揚(yáng)高速江都段的互通連接線也成省道，每條省道與南部的沿江高等公路線相連，路網(wǎng)發(fā)達(dá)。
“這些城市道路升級(jí)成省道后，首先路況將大為改觀，其次又可以爭(zhēng)取省里專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，保障通行品質(zhì)。”公路系統(tǒng)專家這樣表示。
揚(yáng)菱路將升級(jí)為611省道
目前從揚(yáng)州北區(qū)到高郵湖西的菱塘有一條縣道揚(yáng)菱路，據(jù)介紹，此條道路的路況一般，甚至有部分道路還是水泥路。而高郵湖西四鄉(xiāng)鎮(zhèn)特別是菱塘、郭集、天山等鎮(zhèn)民企較多，擁有單位、企業(yè)和私家汽車幾千輛，每天進(jìn)出的車流量相當(dāng)大。
在這一次調(diào)整中，揚(yáng)菱路將升級(jí)為611省道菱塘-槐泗互通公路，簡(jiǎn)稱菱槐線，起點(diǎn)在333省道的菱塘點(diǎn)處，經(jīng)過公道、方巷，與啟揚(yáng)高速槐泗互通連接，全長(zhǎng)36公里。在路網(wǎng)升級(jí)的同時(shí)，公路部門將對(duì)路況進(jìn)行技術(shù)改造提升，可能要建成柏油路，此舉將完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，服務(wù)景區(qū)發(fā)展，特別是方便從高郵湖西進(jìn)揚(yáng)州城區(qū)。
■省道異名
兩條主要省道將改名字
在此次路網(wǎng)調(diào)整中，多條省道將進(jìn)行改名，盡管是名稱數(shù)字的變化，但對(duì)于老百姓出行還是有比較大的影響，特別是交通違法以及遇到相關(guān)事故時(shí)，必須使用這些道路的名稱。
天揚(yáng)線：244省道天揚(yáng)線連接安徽天長(zhǎng)市與江蘇揚(yáng)州市，是蘇中腹地的重要交通樞紐，同時(shí)也是省公路干線網(wǎng)化工程的重要組成部分，此次244省道天揚(yáng)線將分解為417省道和307省道兩部分，其中，417省道為市區(qū)到甘泉段，307省道為甘泉到天長(zhǎng)段。
新淮江公路：正在建設(shè)中的新淮江公路，是江蘇省中部的發(fā)展軸線，寧連、京滬、揚(yáng)溧通道的重要分流線路，此次由237省道改名為203省道。
信息整理：揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司 信息來源：揚(yáng)州新聞網(wǎng)
■新建省道
353省道：主城-機(jī)場(chǎng)將添免費(fèi)快速線
目前，從揚(yáng)州主城區(qū)到揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)主要是走啟揚(yáng)高速，但是一旦遇到大霧，就必須從老萬福路先到江都，然后到機(jī)場(chǎng)，此行非常耗時(shí)。今年1月的一場(chǎng)大霧，作者親身體驗(yàn)從主城區(qū)花費(fèi)了近兩個(gè)半小時(shí)才到機(jī)場(chǎng)，而平時(shí)只需40分鐘。
據(jù)公路部門介紹，為了助推揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，主城區(qū)將再增加一條免費(fèi)快速道路到機(jī)場(chǎng)。新規(guī)劃中的353省道揚(yáng)州東段就是這樣的一條快速道路，即揚(yáng)州北外環(huán)線。353省道在省內(nèi)的總體走向?yàn)椋阂院０矠槠瘘c(diǎn)，經(jīng)過姜堰、罡楊、郭村、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)、馬集、六合機(jī)場(chǎng)，一直到蘇皖界的程橋。整個(gè)353省道將加強(qiáng)揚(yáng)州、泰州地區(qū)與沿海地區(qū)的聯(lián)系，同時(shí)順暢連接多個(gè)機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。
307省道：主城到江都、儀征多了一條通道
在主城區(qū)南部，一條新的省道——307省道正在規(guī)劃中，此路將溝通主城區(qū)與江都、儀征地區(qū)。307省道簡(jiǎn)稱江平線，初步走向?yàn)椋浩瘘c(diǎn)為啟東寅陽，經(jīng)過匯龍、臨江、三廠、海門、興東機(jī)場(chǎng)、西亭、平東、石莊、孤山、張橋、泰興、高港、大橋、滬陜高速張綱互通、江都、揚(yáng)州、新集，一直到大儀。此路建成后，將成江北沿江縣級(jí)城市之間傳統(tǒng)的快速干線通道，同時(shí)又是揚(yáng)州與天長(zhǎng)間的快速通道。
解讀：兩省道呈C型包圍圈，力爭(zhēng)明年開工
353省道、307省道兩條省道的規(guī)劃，使揚(yáng)州多了兩條東西方向的快速道路，特別是向江都區(qū)的東北部、東南部縱深延展，有利于主城區(qū)與江都區(qū)的快速融合；同時(shí)兩線路都穿過儀征境內(nèi)，成為溝通揚(yáng)州“一體兩翼”的重要道路。
在最新《江蘇省省道路網(wǎng)規(guī)劃（揚(yáng)州市）》規(guī)劃圖上，353省道、307省道分別從北部、南部從江都區(qū)向西延伸，一直延伸到儀征境內(nèi)，進(jìn)行連接，形成了揚(yáng)州的西外線。與啟揚(yáng)高速、揚(yáng)溧高速以及寧揚(yáng)高速一樣，這兩省道在高速圈的外圍形成了“C型省道包圍圈”，在惡劣天氣成為高速的一條快速輔道，同時(shí)對(duì)市民行車將是免費(fèi)、便捷。
■升級(jí)成省道
寧揚(yáng)高速每個(gè)互通道路都為省道
高速公路在暢通對(duì)外大通道的同時(shí)，在很多城市都出現(xiàn)了阻隔效應(yīng)，即一條封閉的高速，像一堵墻，將一個(gè)城市分隔開來。但是去年年末，寧揚(yáng)高速（即江六高速）通車后，并未出現(xiàn)此情況，我市爭(zhēng)取到了增設(shè)杭集、廣陵、湯汪3處互通，增加京杭路、寶林路2個(gè)下穿通道，實(shí)現(xiàn)了沿線每個(gè)開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)都有互通，打通了城市與沿江互通發(fā)展的通道。
此次，全省路網(wǎng)調(diào)整中，寧揚(yáng)高速各個(gè)互通的連接線也納入為省道，分別為：連接杭集互通的泰李路（即461省道）、連接廣陵互通的沙灣路（即462省道）、連接湯汪互通的運(yùn)河南路（即463省道）納入省網(wǎng)。包括寧揚(yáng)高速江都段的互通連接線也成省道，每條省道與南部的沿江高等公路線相連，路網(wǎng)發(fā)達(dá)。
“這些城市道路升級(jí)成省道后，首先路況將大為改觀，其次又可以爭(zhēng)取省里專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，保障通行品質(zhì)。”公路系統(tǒng)專家這樣表示。
揚(yáng)菱路將升級(jí)為611省道
目前從揚(yáng)州北區(qū)到高郵湖西的菱塘有一條縣道揚(yáng)菱路，據(jù)介紹，此條道路的路況一般，甚至有部分道路還是水泥路。而高郵湖西四鄉(xiāng)鎮(zhèn)特別是菱塘、郭集、天山等鎮(zhèn)民企較多，擁有單位、企業(yè)和私家汽車幾千輛，每天進(jìn)出的車流量相當(dāng)大。
在這一次調(diào)整中，揚(yáng)菱路將升級(jí)為611省道菱塘-槐泗互通公路，簡(jiǎn)稱菱槐線，起點(diǎn)在333省道的菱塘點(diǎn)處，經(jīng)過公道、方巷，與啟揚(yáng)高速槐泗互通連接，全長(zhǎng)36公里。在路網(wǎng)升級(jí)的同時(shí)，公路部門將對(duì)路況進(jìn)行技術(shù)改造提升，可能要建成柏油路，此舉將完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，服務(wù)景區(qū)發(fā)展，特別是方便從高郵湖西進(jìn)揚(yáng)州城區(qū)。
■省道異名
兩條主要省道將改名字
在此次路網(wǎng)調(diào)整中，多條省道將進(jìn)行改名，盡管是名稱數(shù)字的變化，但對(duì)于老百姓出行還是有比較大的影響，特別是交通違法以及遇到相關(guān)事故時(shí)，必須使用這些道路的名稱。
天揚(yáng)線：244省道天揚(yáng)線連接安徽天長(zhǎng)市與江蘇揚(yáng)州市，是蘇中腹地的重要交通樞紐，同時(shí)也是省公路干線網(wǎng)化工程的重要組成部分，此次244省道天揚(yáng)線將分解為417省道和307省道兩部分，其中，417省道為市區(qū)到甘泉段，307省道為甘泉到天長(zhǎng)段。
新淮江公路：正在建設(shè)中的新淮江公路，是江蘇省中部的發(fā)展軸線，寧連、京滬、揚(yáng)溧通道的重要分流線路，此次由237省道改名為203省道。
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