連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州站第一根樁基正式開鉆
8月28日上午，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州站首根樁基順利開鉆，標(biāo)志著令人翹首以盼的揚州南高架站下部結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕，長達23個月之久的設(shè)計變更正式進入實質(zhì)性施工階段。
揚州南高架站橋梁全長2.128km，總計橋梁墩臺62排，共有鉆孔灌注樁1384根，均為摩擦樁。此次開鉆的Y24號墩6號樁，樁基直徑1米，樁長50米，采用車載反循環(huán)鉆機進行施工。為保證鉆孔樁施工順利進行，中交二航局連鎮(zhèn)鐵路項目精心組織策劃，周密部署。提前對管理人員和施工人員進行鉆孔樁施工安全技術(shù)交底，通過三級交底確保相關(guān)人員熟悉工藝流程，明確施工要求；詳盡安排物資設(shè)備供應(yīng)，為避免出現(xiàn)糊鉆、坍孔等問題，管理人員嚴(yán)格控制泥漿性能指標(biāo)，加強泥漿池維護，并加強鉆孔過程中對地質(zhì)、護筒的檢測。
揚州南高架站是連淮揚鎮(zhèn)鐵路工程的重要高鐵站，也是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的標(biāo)志性工程，原設(shè)計為地面站，后因規(guī)劃調(diào)整，由路基地面站改為高架站，設(shè)置2條正線、4條到發(fā)線，建設(shè)2座島式中間站臺和一座維修工區(qū)。根據(jù)建設(shè)計劃，將同步實施地鐵1號線穿越預(yù)留工程，規(guī)劃建設(shè)集鐵路客運、公路客運、城市軌道、地面公交、出租車、社會車輛、旅游大巴、機場大巴等多種交通方式為一體，實現(xiàn)“零距離換乘”的綜合交通樞紐。
信息來源：揚州高鐵網(wǎng) 信息整理：ef2822.com
揚州南高架站橋梁全長2.128km，總計橋梁墩臺62排，共有鉆孔灌注樁1384根，均為摩擦樁。此次開鉆的Y24號墩6號樁，樁基直徑1米，樁長50米，采用車載反循環(huán)鉆機進行施工。為保證鉆孔樁施工順利進行，中交二航局連鎮(zhèn)鐵路項目精心組織策劃，周密部署。提前對管理人員和施工人員進行鉆孔樁施工安全技術(shù)交底，通過三級交底確保相關(guān)人員熟悉工藝流程，明確施工要求；詳盡安排物資設(shè)備供應(yīng)，為避免出現(xiàn)糊鉆、坍孔等問題，管理人員嚴(yán)格控制泥漿性能指標(biāo)，加強泥漿池維護，并加強鉆孔過程中對地質(zhì)、護筒的檢測。
揚州南高架站是連淮揚鎮(zhèn)鐵路工程的重要高鐵站，也是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的標(biāo)志性工程，原設(shè)計為地面站，后因規(guī)劃調(diào)整，由路基地面站改為高架站，設(shè)置2條正線、4條到發(fā)線，建設(shè)2座島式中間站臺和一座維修工區(qū)。根據(jù)建設(shè)計劃，將同步實施地鐵1號線穿越預(yù)留工程，規(guī)劃建設(shè)集鐵路客運、公路客運、城市軌道、地面公交、出租車、社會車輛、旅游大巴、機場大巴等多種交通方式為一體，實現(xiàn)“零距離換乘”的綜合交通樞紐。
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