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從揚(yáng)州公路管理處了解到，備受市民關(guān)注的文昌路西延初步規(guī)劃方案已出爐。據(jù)悉，文昌路西延?xùn)|起啟揚(yáng)高速揚(yáng)州西互通，向西跨寧啟鐵路，一直延伸到儀征與六合交界處，全線長(zhǎng)達(dá)35公里。其中，長(zhǎng)約為3.8公里的先導(dǎo)段將于今年8月18日開(kāi)工，而文昌路西延將于2015年6月底前全線通車(chē)，屆時(shí)，不僅揚(yáng)州至儀征后山區(qū)有了第一條省道，市民至南京也多了條通道。
文昌路西延橫貫儀征北部
延至儀征六合交界，全長(zhǎng)60公里
揚(yáng)州公路管理處規(guī)劃計(jì)劃科潘大為介紹，目前，文昌路西延揚(yáng)州初步規(guī)劃的路線為：從啟揚(yáng)高速揚(yáng)州西互通，向西上跨寧啟鐵路，經(jīng)過(guò)儀征北部的馬集、月塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一直延伸到儀征、六合交界處。
據(jù)介紹，文昌路西延工程長(zhǎng)達(dá)到35公里。“西延通車(chē)后，加上現(xiàn)有的20多公里的文昌路，屆時(shí)，文昌路將成為連貫主城、江都區(qū)、儀征，橫貫東西的一條超長(zhǎng)道路，長(zhǎng)度達(dá)近60公里。”
兩省道“拼”成文昌路西延
文昌路西延先導(dǎo)段長(zhǎng)3.8公里
潘大為介紹，市民口中的“文昌路西延”，其實(shí)是由兩條省道構(gòu)成的，分別是規(guī)劃中的省道353與省道418。
省道353在省內(nèi)的總體走向?yàn)椋阂院０矠槠瘘c(diǎn)，經(jīng)過(guò)姜堰、罡楊、郭村、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)、馬集、六合機(jī)場(chǎng)，一直到蘇皖界的程橋。
而文昌路西延從揚(yáng)州西互通向西，與省道353相接的這一段，是省道418，長(zhǎng)度約為3.8公里，也是文昌路西延的先導(dǎo)段。“其實(shí)，整個(gè)文昌路西延就是省道418與省道353其中一段的連接，可以說(shuō)西延工程就是由兩條省道所構(gòu)成。”
對(duì)文昌路西延的規(guī)劃，由于是兩條不同的省道，道路設(shè)計(jì)規(guī)格也有所不同。
最靠近主城的一段省道418，由于次段已與主城融為一體，仍是采用城市干道標(biāo)準(zhǔn)，寬為50米，雙向6車(chē)道，中間綠化達(dá)8米左右；車(chē)速也與主城保持一致，限速每小時(shí)50公里。
而長(zhǎng)達(dá)31.2公里的省道353，設(shè)計(jì)規(guī)格則有不同。“此段連接的道口相對(duì)較少，道路車(chē)速必須要提高，我們基本按省道一級(jí)公路規(guī)劃的，目前正在審批。”潘大為表示，公路設(shè)計(jì)出了兩套方案。方案一，路寬為24.5米，這樣時(shí)速可以達(dá)到80公里；方案二，路寬為26米，時(shí)速可達(dá)到100公里。“最終定哪個(gè)方案，需要省里審批。”
【重要節(jié)點(diǎn)】
寧啟鐵路上跨橋有兩套方案
目前鐵路部門(mén)正在審批
潘大為告訴記者，在文昌路西延上，最為重要的節(jié)點(diǎn)工程就是上跨寧啟鐵路，即在寧啟鐵路上建上跨橋。而這其中，又涉及到文昌路、鐵路以及邗江區(qū)的南北向縣道——甘八線。這三條路如何相交，公路部門(mén)設(shè)計(jì)出兩套方案，目前鐵路部門(mén)正在審批。
方案一：文昌路與甘八線在鐵路正上方相交
涉及到的三條道路走向、線型各有不同：文昌路是東西向，甘八線是南北向，而鐵路是從西南到東北的斜向。公路部門(mén)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方案一中，文昌路與甘八線在鐵路正上方相交，然后在鐵路上方建設(shè)一座上跨橋。對(duì)于此方案，業(yè)內(nèi)表示，保持了原有的甘八線不動(dòng)，減少了工程量，不過(guò)如何在鐵路上方施工是一個(gè)考驗(yàn)。
方案二：甘八線東移，再與文昌路相交
在規(guī)劃設(shè)計(jì)的第二套方案中，甘八線適當(dāng)東移，再與文昌路在遠(yuǎn)離鐵路的地方相交。對(duì)于此方案，業(yè)內(nèi)表示，此方案將甘八線東移，不但道路要?jiǎng)?ldquo;手術(shù)”，而且拆遷量比較大。
【通車(chē)時(shí)間】
【道路設(shè)計(jì)】
后年6月底前西延全線通車(chē)
省道418先導(dǎo)段8月18日開(kāi)工
目前，公路部門(mén)已完成了道路預(yù)可行性研究報(bào)告，并將報(bào)告提交給省里相關(guān)部門(mén)，一旦審批下來(lái)，將確定道路走向的走廊帶。此后，再完成道路工程可行性研究，最終確定具體路線。
據(jù)悉，文昌路西延工程預(yù)計(jì)2015年6月底全線建成通車(chē)，其中省道418先導(dǎo)段8月18日開(kāi)工；353省道儀征段10月底全線開(kāi)工；2014年底完成主體工程。
【西延意義】
一路連起大揚(yáng)州“兩翼”
主城到儀征多了快速干道
市交通公路部門(mén)表示，文昌路西延竣工后將連接起大揚(yáng)州的“兩翼”，使儀征、揚(yáng)州、江都三地市民往來(lái)更加方便，三地間的融合發(fā)展將如虎添翼。
文昌路是揚(yáng)州市東西向交通大動(dòng)脈，而這條路在向西穿過(guò)啟揚(yáng)高速揚(yáng)州西互通后就成了“斷頭路”。而文昌路西延工程，能將這條“斷頭路”盤(pán)活。“文昌路西延工程貫穿儀征腹地，將成為儀征后山區(qū)的首條省級(jí)公路，這不僅便于當(dāng)?shù)匕傩粘鲂校衫瓌?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。”
交通部門(mén)相關(guān)工作人員介紹，文昌路西延工程將為儀征后山區(qū)腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展架起一條“快速通道”。“可以說(shuō)，文昌路的西延打通了揚(yáng)州至儀征腹地的交通，儀征月塘等后山區(qū)屆時(shí)也有了第一條省道覆蓋，將會(huì)極大地便利市民往返，可拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
信息整理：揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司   信息來(lái)源：揚(yáng)州公路管理處