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　　2013年4月24下午，從江都區(qū)交通運(yùn)輸局傳來好消息，揚(yáng)州市著力打造的首條智能公路——新淮江公路江都段將于10月通車，而整個(gè)長達(dá)118公里的揚(yáng)州段將于2014年通車。
　　雙向四車道 設(shè)計(jì)時(shí)速100公里
　　新淮江公路江都段是江蘇省中部的發(fā)展軸線，同時(shí)也是寧連、京滬、揚(yáng)溧通道的分流線路省道203的重要組成部分，起點(diǎn)位于高郵市與江都區(qū)交界處，終點(diǎn)位于新省道336處。路線采取改線新建，全長34.5公里，全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道，總投資約11.1億元。路基全寬26米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，局部城鎮(zhèn)路段80公里/小時(shí)。
　　據(jù)悉，新淮江公路江都段是揚(yáng)州中心城區(qū)重點(diǎn)交通設(shè)施建設(shè)工程之一，與新升級(jí)后的沿江公路以及規(guī)劃中的省道353，形成了一個(gè)“省道環(huán)”，一旦遇到大霧等惡劣天氣高速封閉時(shí)，這個(gè)“省道環(huán)”將成為重要輔道。
　　今年10月“新淮江”江都段通車
　　據(jù)了解，一季度以來，新淮江公路江都段高邵、邵江、濱江3個(gè)標(biāo)段加速實(shí)施，進(jìn)展順利，已完成投資0.5億元，累計(jì)完成投資8.8億元。目前，新淮江公路高郵界至邵真線段13.5公里，已完成85%路基填筑、鹽邵河大橋橋面系60%鋪裝及50%護(hù)欄；邵真線至江丁線段8.1公里，已完成40%上面層瀝青攤鋪，剩余上面層瀝青4月上旬完成攤鋪，綠化和交安設(shè)施工程基本結(jié)束；老省道336至新省道336濱江段3.2公里，橋涵工程全部結(jié)束，完成90%路基填筑，計(jì)劃今年10月全線建成通車。
　　揚(yáng)州市打造的首條智能公路
　　新淮江公路還是揚(yáng)州市首條打造的智能公路，它依托物品聯(lián)網(wǎng)，以感知公路建設(shè)為基礎(chǔ)，通過紅外傳感、激光掃描、衛(wèi)星定位和視頻識(shí)別系統(tǒng)，建成后將成為揚(yáng)州首條智能公路。
　　據(jù)悉，江都段也是按照智能路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，也就是說，今年10月率先通車后，就具備了運(yùn)行“智能系統(tǒng)”的可能，屆時(shí)，行駛在這條路上，就能知道前方的道路情況、擁堵情況，非常方便。江都區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員介紹，新淮江公路江都段建成后，還將極大地方便主城區(qū)市民到江都各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。“這條路通了，到江都各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)非常方便，到丁伙、丁溝、麾村多了條選擇，真武、楊莊、邵伯更是就在新淮江路沿線?？梢哉f，貫穿了江都腹地。”
　　“新淮江”揚(yáng)州段2014年通車
　　據(jù)介紹，新淮江公路江都段今年10月通車，整個(gè)長達(dá)118公里的揚(yáng)州段將于2014年通車。新淮江公路全線通車后，加上老淮江公路、安大公路、京滬高速，縱貫揚(yáng)州市沿河地區(qū)的南北向主要交通道路將增至4條，可極大地改善揚(yáng)州市沿河地區(qū)和里下河腹地的交通。目前，高郵正加快四期工程14公里的拆遷，盡早全線動(dòng)工，確保年底路基貫通；寶應(yīng)30公里全線已開工，確保年底全線貫通。
      信息整理：揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司   信息來源：揚(yáng)州市交通局